Além da economia e da redução de poluentes, a caixa traz uma relação mais curta de marchas, melhorando o torque, a aceleração e reduzindo o ruído em altas velocidades e as rotações do motor. A caixa, que por enquanto só equipa este Evoque que tem aplicação comercial, ainda tem função skip-shift. Essa tecnologia "ignora" alguma marcha numa desaceleração ou aceleração mais extrema para não afetar o desempenho. Ela ainda reconhece o estilo de condução e identifica quando as mudanças mais urgentes são necessárias. A nova transmissão é seis milímetros mais longa, mas pesa 7,5 kg a menos do que a de seis velocidades.
Fonte: Fotos: Divulgação / por Raphael Panaro / MotorDream